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神话娱乐线路检测中心-突发!奔驰之后,再传爆炸性消息!

作者:匿名 2020-01-11 14:40:02 点击:4927

神话娱乐线路检测中心-突发!奔驰之后,再传爆炸性消息!

神话娱乐线路检测中心,“宝马让女人坐在车里哭,奔驰让女人坐在引擎上哭”。

这是前阵子,奔驰维权事件引爆时,网友对奔驰的一种调侃。

现在西安女车主对奔驰的维权事件已经接近尾声,然而现在宝马又出事了,事情真是变得越来越有趣!

4月18日,据国际金融报报道:

华晨宝马的部分车型因安全气囊存在安全隐患(在安全气囊展开时,气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员),决定对这些问题车辆进行召回。

根据市监局发布的公告,宝马的以下车型将会被召回。

宝马系的车主,可以看下自己的车型是否在这其中。此次华晨宝马宣布召回的车型包括:

一、2014年1月2日至2017年10月16日期间生产的部分国产华晨宝马118i、218i、220i、316i、318i、318li、320i、320li、328i、328li、330i、330li、x1及zinoro 1e、zinoro 60h汽车,共计272880辆。

二、宝马(中国)汽车贸易有限公司召回2000年4月5日至2018年2月21日期间生产的部分进口宝马116i、118i、120i、125i、130i、218i、220i、318i、320i、323i、325i、328i、330i、335i、340i、420i、425i、428i、430i、435i、440i、520i、528i、530i、535i、540i、550i、640i、650i、m135i、m140i、m2、m235i、m240i、m3、m4、m5、m6、x1、x3、x4、x5、x6、x5 m、x6 m及active hybrid x6汽车,共计87121辆。

可以看出,此次宝马在国内宣布召回的车型规模极其庞大,涉其车型的数量也十分广泛,把这称之为宝马的重大质量安全事故,一点都不为过。

事情发生后,微博上的热搜排行榜几乎都奔驰和宝马给占了大半。排在前几的是之前持续发酵的奔驰维权事件,而突发的宝马问题车,一度冲到了热搜榜第七,可见大家对此类“安全型事件”的高度关注。

以前在大众认知中,奔驰和宝马是一对“富贵兄弟”,不仅是身份的象征,更是质量的保证,在他们身上有着无限的主角光环。

但随着近日一系列事情的发生,如今,奔驰、宝马正在加速走下神坛。

真正的敌人往往隐藏在内部。

自奔驰维权事件持续火爆后,引发的是人们对整个汽车行业的高度关注。

也让大家更清楚的认识到,原来除了普通汽车存在各种质量问题外,类似于转向失灵、刹车失灵、安全气囊异常、发动机漏油等问题,也会普遍性的存在于中高端车市场。

我们知道,在制造业产品出库的时候,都会有各项精密的出厂流程。

比如生产的汽车轮毂,从铸造、到加工、到涂装、到机械性能检测、到质检以及最后的包装入库,整个流程都是环环相扣的,任何一个环节出现问题,都不可能让产品出库。

我估计汽车出厂,也有相类似的环节,就拿此次的宝马车召回,如此多批量的型号,应该在宝马内部估计都属于严重的质量安全事故了,这事发生后,证明宝马存在过质检不过关的问题,这是跑不脱的。

奔驰和宝马都是国际大公司,本部都在德国。大家都知道,德系制造素来以严谨自居。

但出乎大家意料的是,自西安王女士维权事件发酵以来,不少奔驰、宝马车主开始吐槽,原来自己买的车子以前也出现过类似的质量问题,不禁让大家怀疑,德国制造真的那么神乎其神吗?

奔驰事件发酵后,有网友因“奔驰车定速巡航失控,高速上120码狂奔百公里”起诉奔驰。除此之外,类似于用了半个月就出故障的报道也开始层出不穷,一瞬间使得大众对类似奔驰、宝马这类型中高端车的“心理期许”开始大打折扣了。

来源:红星新闻

一直以来人们对进口汽车都有着天然好感,认为进口车总比国内的国产车质量好,最近的一系列事发生后,其实也暴露出了一些问题:

一、国产车到了该争争气的时候了

可以说,目前奔驰、宝马这些豪车,那卖的完全不是车,而是品牌和消费者的逼格。

在国内,为数不多的几个中高端车品牌,几乎垄断了国内市场,消费者压根就没得选,除了奔驰、宝马、奥迪等外国企业,大家还能挑出一个高端一点的豪车品牌吗,好像没有吧?

这一次奔驰和宝马双双因为舆论风波陷入“泥潭”,对国产车来说无疑是一重大机会,起码可以让这些国产车品牌看到,原来在车企的中高端品牌上,还没有大家一致认可的国产品牌,这无疑也是机遇啊。

二、国内的违法成本太低了

资本追逐利益最大化是本能,遵循所谓的商业道德也是为了利益。

店大欺客在哪里都有,比如前阵子波音飞机出事了就强行甩锅。资本家的本质是权衡和算计,比如前阵子的奔驰维权事件,奔驰4s店敢这么对待消费者,如果他们受到的惩罚将远远大于坑消费者所占的便宜,那么他们就会讲道理。

反过来说,如果在另一个国家,财大气粗的企业可以凭借自己的势力“只手遮天”(比如跟媒体关系)坑消费者获利,而很难得到惩罚,那他们又何乐而不为呢?

奔驰、宝马陆续爆出车子的质量问题后。

就有网友打趣说道:奔驰诞生于1886年,2019年死于抖音和微博(因为事件发酵后在这两个平台传播得最为广泛)。

当然,这是调侃的口吻,任何大企业在发展壮大过程中,都会面临各种危机。就拿此次奔驰、宝马处理危机的能力,还是值得很多大企业学习的。

比如奔驰在事件发生后,直接撇清了跟事发4s店的关系,撤销了该4s店的销售代理权,并邀请维权女主去德国奔驰工厂参观。比如宝马,在知道自己发出去的车型,存在安全漏洞时,也在第一时间选择了召回车型。

相较于某些企业犯错后还打死不认的情况,奔驰、宝马显得还是要诚恳得多。

从数据上看,最近几年奔驰、宝马这些豪车在中国的销量持续攀升,增长位居全球第一。中国有钱的人多,爱豪车的人也多,奔驰和宝马的品牌优势决定了他们不可能像某些品牌一样短时间陨落。

但此次他们的危机也给到了他们一个信号——大众对他们的“品牌信任”已经开始在走下坡路了,此时要是能有一个国产汽车品牌迅速崛起,那将是对他们的致命一击。

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